La limpieza de primavera garantiza un muelle técnico sin residuos químicos. Entre ellas, la precursora es ASML.

TEVEMA trabaja con las normas ASML Grado 2 y Grado 4 para la limpieza de muelles. Mantenemos los estándares de ASML porque definen la calidad del mercado. Todos los resortes técnicos están disponibles con este postratamiento. La limpieza de primavera elimina cualquier residuo químico del manantial. Esto es importante para los productos que deben estar completamente limpios.

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El fosfatado aplica una capa de fosfatos insolubles al muelle técnico.

El fosfatado de los muelles técnicos proporciona una mejor protección contra la corrosión. Además de proteger contra la corrosión, también forma una capa resistente al desgaste para los muelles que se utilizan en aplicaciones pesadas en las partes móviles de la maquinaria.

La pasivación es un proceso de tratamiento químico de los muelles metálicos para mejorar su resistencia a la corrosión. Durante este proceso, los muelles se sumergen en una solución, que suele contener ácido nítrico o ácido cítrico, que elimina el hierro libre de la superficie. Este tratamiento crea una fina capa de óxido inerte que protege el metal de la corrosión. La pasivación es especialmente importante para los muelles de acero inoxidable, ya que ayuda a mantener su resistencia natural a la corrosión. Este proceso se utiliza a menudo en industrias en las que los muelles están expuestos a entornos duros, como los sectores de la automoción, aeroespacial y de dispositivos médicos. Para garantizar la eficacia del proceso de pasivado, es crucial seguir los procedimientos adecuados y utilizar los productos químicos apropiados. Esto puede incluir la limpieza previa de los muelles para eliminar cualquier contaminante que pudiera interferir en el proceso de pasivación y el aclarado posterior al tratamiento para eliminar cualquier producto químico residual.

En el decapado y el grabado electrolíticos, los muelles técnicos se conectan a una fuente de energía y se sumergen en un líquido de decapado o grabado. Esto hace que la piel de óxido del muelle técnico se suelte mejor.

El granallado como método para mejorar significativamente la vida útil (fatiga) de los muelles no es ciertamente nuevo. Los orígenes comerciales de la técnica se remontan a la industria automovilística de alrededor de 1930, y hoy en día casi todos los coches utilizan muelles de válvula chorreados y, en muchos casos, muelles de suspensión. Lo mismo ocurre con los muelles de suspensión TEVEMA. Pero este postratamiento también es adecuado para los muelles técnicos ordinarios. El proceso de templado es relativamente barato y ha demostrado ser capaz de prolongar la vida útil entre cinco y diez veces o más en comparación con los muelles no templados.

El chapado en oro es el dorado del muelle técnico. El muelle técnico está recubierto de una fina capa de oro. El chapado en oro se ha utilizado en muelles técnicos de las industrias de semiconductores y electrónica para diversas aplicaciones. El chapado en oro de los muelles técnicos garantiza una buena durabilidad química y una dureza de 150-200 HV (85HRB). Además, el dorado de los muelles técnicos proporciona una mejor resistencia al contacto

El recubrimiento en polvo proporciona una capa de recubrimiento de polvo fino sobre el muelle.

El recubrimiento en polvo de los muelles técnicos les proporciona una buena protección contra la corrosión. El proceso de recubrimiento en polvo es más respetuoso con el medio ambiente que la mayoría de los tratamientos superficiales. El recubrimiento en polvo de TEVEMA ha superado las pruebas ISO de salinidad. Esto garantiza la protección contra la corrosión.

El estañado de muelles técnicos es habitual en los productos de bronce de la ingeniería eléctrica. Además, TEVEMA también produce muelles técnicos aptos para soldar. Su combinación con muelles técnicos estañados garantiza una buena soldabilidad.

El plateado aplica una capa de plata sobre el muelle técnico. La plata es un buen conductor de la electricidad. Para los muelles que requieren una baja resistencia y una buena conductividad eléctrica, el chapado en plata es una solución. La buena conductividad eléctrica se debe a que la plata se adhiere bien al material base, mejorando la conductividad eléctrica. El plateado de muelles puede realizarse mediante plateado estándar y duro. El chapado en plata dura proporciona una dureza extra, que ofrece una protección adicional, lo que se traduce en una vida útil más larga.

El cobreado crea una capa de cobre sobre el muelle.

Principalmente, el cobreado de muelles industriales se utiliza como capa intermedia para el cromado, niquelado y plateado de muelles. Como capa final, el cobreado es adecuado para fines decorativos.

El latonado proporciona un revestimiento de latón al muelle. El moleteado como tratamiento superficial se realiza principalmente con fines decorativos. Además, este proceso también es adecuado para mejorar la adherencia del caucho al acero.

El cromado de muelles industriales se realiza mediante un proceso de galvanoplastia. El cromado se utiliza para que los muelles sean resistentes a la corrosión y/o al desgaste. Además, el cromado da un bonito acabado plateado al muelle industrial.

El electropulido de muelles técnicos proporciona una superficie más lisa (aprox. 0,2 µm) porque se eliminan todas las impurezas y sólo queda el material original en la superficie. La mayor razón para tener algo electropulido es limpiar el producto. Es especialmente importante para el uso de resortes técnicos en química, farmacia, transporte y cirugía. Esto también puede hacerse bien junto con la limpieza de primavera. De este modo, el muelle es totalmente apto para tareas en las que no hay ni debe haber contaminación.

El niquelado de muelles técnicos consiste en recubrir los muelles con una capa de níquel. El níquel sirve de protección contra el óxido y otras formas de corrosión. El níquel impide que el material base migre a la superficie del metal precioso, lo que podría provocar su degradación. El niquelado puede realizarse de forma galvánica o química.

Para ser conocidos, los muelles técnicos tienen los siguientes post-tratamientos:

• Niquelado
• Galvanización
• Cromado
• Latonado
• Cobreado
• Anodizado
• Estañado
• Recubrimiento en polvo
• Au-plating (Chapado en oro)
• Granallado
• Encurtido
• Pasivación
• Fosfatado
• Pulido electrolítico
• Limpieza
• Soldadura láser